石墨烯电池有望量产，新能源又一次技术领先

2020年，中国新能源车市已经步入快速发展的第十一个年头。2019年，连续多年高速增长的新能源汽车出现了4%的下滑，尽管今年5月行业已现回暖迹象，但是新能源汽车行业的新变革已经在即。

　　在新能源车产业的发展路上，充电效率始终是一个绕不开的话题。如何提升动力电池的充电速度、提高用户用车的便利性，是摆在所有新能源车厂商面前的一大难题。在这样的背景下，前不久广汽新能源官宣石墨烯超级快充电池有望量产，无疑成为行业的一大“福音”。

　　新能源动力电池产业不久将迎来巨变

　　已经发展了十一年的中国新能源汽车产业，虽然目前纯电动的续航里程问题已经基本得到解决，但还有一个产业腾飞前夜亟待解决的问题：纯电动车现在之所以无法取代燃油车，痛点就是充电速度。动辄一个小时或几个小时的充电速度，和燃油车三五分钟的加油速度无法比较。

　　什么样的电池可以完成快充？行业内将目光再一次聚焦于本世纪材料领域重大发现——石墨烯。据悉，广汽新能源的石墨烯电池是基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池”，目前已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

　　值得关注的是，据测试，“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。长久以来，电动汽车的充电速度，一直是其与燃油车竞争的软肋。业内专家分析，相关技术如果可以落地并走向实车，将给行业突破带来希望。可以预计，一旦石墨烯电池实现大规模量产，不仅将使新能源汽车的动力电池产业迎来巨变，其本身也将拥有非常光明的发展前景。